

Carburateur PD56-X – version optimisée du Keihin PD56, conçue par Moto TBC.
Testé sur route et en piste avec Yōso Spectra, il intègre une admission et un boisseau plus larges pour une meilleure réactivité, sans modifier la boîte à air.
Gicleurs 102/38 préinstallés.
Montage direct, starter à câble.
Design identique au PD56 d’origine, hormis différences techniques.
Un vrai coup de pouce discret, mais tangible pour réveiller votre 125 CMC, sans sacrifier la fiabilité.
Manque de punch ou simple envie de mieux rouler ? Le PD56 X est là pour votre 125 CMC.
👉 Le PD56-X est notre réponse aux carburateurs fatigués ou sous-dimensionnés d’origine.
Développé par Moto TBC avec Yōso Spectra, ce modèle améliore l’alimentation sans modifier la boîte à air, ni changer le montage d’origine.
➡️ Performances renforcées : prise d’air légèrement élargie, boisseau plus large
➡️ Gicleurs 102/38 montés : bon équilibre, accélérations nettes (autres dimensions disponibles sur le site)
➡️ Starter à câble : identique à l’origine, fluide et fiable (câble disponible sur le site)
➡️ Montage direct : prêt en 10 min, aucune adaptation nécessaire
➡️ Préréglage usine : richesse à 1,5 tour, ralenti ajusté pour démarrage stable
➡️ Visuellement identique au PD56 : Design identique au PD56 d’origine, hormis différences techniques.
🔧 Le PD56-X n’est pas un clone bon marché.
C’est un modèle développé sur le terrain, testé sur nos motos perso et en piste avec Yōso Spectra.
Il offre un gain modeste, mais réel, visible dès les bas régimes — sans nuire à la fiabilité.
🛠 Non, votre 125 ne deviendra pas une 750.
Mais elle démarrera plus vite, montera mieux dans les tours, et répondra plus franchement à chaque rotation de la poignée.
💡 Conseil TBC : installez un filtre à essence entre le robinet et le carbu. Vos gicleurs vous remercieront. (disponible ci-dessous)
📸 Les photos font partie de la description. Merci de les consulter attentivement.
💡 Vendu à l’unité.
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