Carburateur Amélioré pour Honda CA 125 Rebel – Meilleur Ralenti et Plus de Performance

Améliorez les performances de votre Honda CA 125 Rebel avec ce carburateur de haute qualité. Ce modèle est conçu pour remplacer celui d'origine tout en étant légèrement plus gros, vous offrant une meilleure efficacité, une amélioration du ralenti, et une réponse moteur plus vive.

Pourquoi choisir ce carburateur ?

• Compatibilité Parfaite : Ce carburateur est conforme au montage d’origine, avec la patte de maintien du câble de starter et une manette adaptée pour un ajustement sans souci.
• Résolution des Problèmes de Ralenti : Nombre de nos clients ont constaté une nette amélioration du ralenti (un problème bien connu de la Rebel) en installant ce carburateur.
• Plus de Pep : Ce carburateur légèrement plus gros que l’original offre une performance accrue et une meilleure réponse moteur, ajoutant un peu plus de "pep" à votre Rebel pour une conduite plus agréable.
• Dimensions Améliorées : Avec une entrée d’admission de 26 mm, ce carburateur offre un diamètre de sortie de 22 mm, comparé aux 19 ou 20 mm d'origine. Cela se traduit par une amélioration notable de la puissance. Voir les photos pour une comparaison détaillée.
• Gicleur Inclus : Livré avec un gicleur de 98, adapté pour obtenir des performances optimales sur ce modèle. Autres dimensions disponibles sur notre site.
• Par Chaleur: fourni avec un par chaleur adapte à ce carburateur avec un trou plus important pour éviter tous bridages et un joint papier. 

Conseil de Montage :
Pour protéger votre nouveau carburateur des impuretés, il est fortement recommandé d’installer un filtre à essence entre le robinet et le carburateur. Votre réservoir, vieux de 25 ans (ou plus), peut contenir des débris qui risquent de bloquer ce carburateur. Vous trouverez les liens vers le robinet et le filtre à essence directement ci-dessous.

Offrez à votre Honda Rebel une nouvelle vie, avec une performance améliorée et une conduite sans les soucis de ralenti.

Prix à l'unité. 

Commandez dès maintenant et ressentez la différence !

Préréglage :

Sur tous les carburateurs que nous vendons, nous réglons la vis de richesse à 1 tour 1/2 et la vis de ralenti est mise en tension sur le boisseau, pour avoir un léger ralenti au moment du démarrage, après, il n'y a pas de science exacte en matière de réglages, car il n'y a pas une moto identique à une autre, avec les mêmes réglages et comme le "plug & play" n'existe pas, il faudra peaufiner la mise au point avec votre moteur ou bien si vous ne vous en sentez pas capable, demandez à un professionnel, mais franchement, avec la revue technique ou des renseignements pris sur les forums, pas besoin d'être surdoué, c'est facile.