

Carburateur de haute qualité 100 % conforme au montage d’origine pour les 125 CMC type Keihin PD56. Équipé d’un starter à câble et livré avec un gicleur principal de 98, il garantit une installation facile et une performance optimisée. Conception fiable pour un fonctionnement stable et sans souci.
Ce carburateur de haute qualité est conçu pour être 100 % conforme au montage d’origine sur les 125 CMC équipées d’un carburateur type Keihin PD56. Fabriqué avec précision, il assure un ajustement parfait et une installation sans souci.
✅ Compatibilité parfaite : Ce modèle respecte scrupuleusement les dimensions et le montage d’origine, garantissant une adaptation facile sur votre moteur.
✅ Système à starter à câble : Conforme à l’origine, il vous offre une utilisation fluide et intuitive, identique au carburateur d’origine.
✅ Performance optimisée : Livré avec un gicleur principal de 98, assurant un mélange air/essence équilibré pour une combustion efficace et une réponse moteur plus vive. Autres dimensions de gicleurs disponibles sur notre site.
✅ Qualité de fabrication : Conçu pour durer, ce carburateur assure une excellente résistance à l’usure et une fiabilité optimale pour votre 125 CMC.
Pour éviter tout encrassement et protéger votre carburateur, l’installation d’un filtre à essence est vivement recommandée. Votre réservoir peut contenir des impuretés qui risquent de perturber le fonctionnement du carburateur. Retrouvez nos filtres à essence et robinets directement sur notre site.
🔧 Offrez une seconde jeunesse à votre 125 CMC avec un carburateur fiable et performant !
📦 Prix à l’unité.
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Préréglage :
Sur tous les carburateurs que nous vendons, nous réglons la vis de richesse à 1 tour 1/2 et la vis de ralenti est mise en tension sur le boisseau, pour avoir un léger ralenti au moment du démarrage, après, il n'y a pas de science exacte en matière de réglages, car il n'y a pas une moto identique à une autre, avec les mêmes réglages et comme le "plug & play" n'existe pas, il faudra peaufiner la mise au point avec votre moteur ou bien si vous ne vous en sentez pas capable, demandez à un professionnel, mais franchement, avec la revue technique ou des renseignements pris sur les forums, pas besoin d'être surdoué, c'est facile.
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