Carburateur type Mikuni VM24 – Yamaha 125 DT, DTMX, DTLC

Carburateur type Mikuni VM24 – Neuf

Carburateur neuf type Mikuni VM24, développé avec un cahier des charges strict et une excellente qualité de fabrication. Conforme en montage, il est le remplacement direct des modèles équipés d’origine en Mikuni VM. Il constitue également une alternative robuste et performante aux carburateurs Teikei ou Dell’Orto d’époque, souvent sujets à l’usure ou à des réglages instables avec le temps.

Caractéristiques techniques (mesures réelles) :
Corps (passage) de boisseau : Ø28 mm
Boisseau : Ø27,5 mm
Aiguille : longueur 51,2 mm avec plusieurs crans de réglage (autres références disponibles sur notre site)
Gicleur principal monté : #110
Chapeau de carburateur avec coude de câble d’accélérateur
Livré complet avec durites (voir photos)

Dimensions de montage :
Côté moteur (pipe admission) : Ø27,5 mm interne / Ø35 mm externe (spigot avec joint torique, montage direct dans la pipe d’origine, serrage par collier)
Côté filtre / manchon d’air : Ø40 mm interne / Ø44 mm externe (collerette évasée du venturi pour emmanchement du manchon ou d’un filtre conique)

Particularités :
Prévu pour durite de pompe à huile (à boucher en cas d’utilisation au mélange).
Petite buse supplémentaire (reniflard/dépression) déjà obturée, inutile sur DT/DTMX mais présente sur d’autres applications.

Réglages de base (effectués en interne par Moto TBC) :
Vis de richesse réglée à 1 tour 1/2
Vis de ralenti ajustée pour assurer un léger ralenti au démarrage
Une mise au point finale reste nécessaire selon chaque moteur (simple à réaliser avec une revue technique ou l’aide d’un professionnel).

En résumé :
👉 Carburateur neuf Yamaha 125 2T, prêt à monter, en remplacement direct des Mikuni VM24 d’origine.
👉 Alternative économique et fiable aux carburateurs Teikei ou Dell’Orto vieillissants.

Compatibilité :

• Yamaha 125 DT125MX - type 2A6 / 2A8, 1977–1981 (Mikuni VM24 d’origine)
• Yamaha 125 DT125LC Mk1 - type 10V, 1982–1983 (Mikuni VM24/VM26 d’origine)
• Yamaha 125 TY125 - type 541, 1975–1981 (certaines versions avec Mikuni VM24 spigot)
• Yamaha 125 SR125 - type 2J2, 1982–1983 (Mikuni VM spigot d’origine)
• Yamaha 125 DTE / DTF - dérivés DT125 fin 70s, selon marchés (Mikuni VM24 spigot d’origine)
• Yamaha 125 DT125LC Mk2 - type 12A / 34X, ~1984–1985, (Adaptable, Teikei TK d’origine)
• Yamaha 125 SR125 post-1984 (Adaptable, Teikei TK d’origine)
• Yamaha 125 DT125LC Mk3 - type 57V, milieu des années 80, (Adaptable, Dell’Orto PHBH d’origine, spéc. Europe)
• Yamaha 125 DT125R et TZR125 premières séries - fin années 80–début 90 (Adaptable, Dell’Orto / Teikei d’origine selon marchés)