La batterie KYOTO 12N9-4B-1 est une solution fiable et robuste pour les motos japonaises 12 V des années 80 et 90.
Conçue pour les Honda classiques telles que XLR 125 R, CB 125 T, CM 125 Custom, NX 125 Transcity ou encore les CG 125 12 V, elle offre une puissance constante et un démarrage sûr, même après une longue période d’inactivité.
Elle remplace directement les modèles :
Honda : 31500-KC1-921
Yuasa : 12N9-4B-1
BS Battery : BB9-B ou BB9-4B-1
GS : GM9-4B-1
Varta : 509 014 008
Fulbat : FB9-4B-1
Une batterie idéale pour ceux qui veulent préserver l’authenticité et la fiabilité de leur Honda 125 classique tout en profitant de performances conformes à l’origine.
Offrez à votre moto la fiabilité d’une batterie traditionnelle éprouvée !
La 12N9-4B-1 est une batterie plomb-acide 12 V conçue pour les motos japonaises des années 80 et 90, notamment les Honda 125 cc à système 12 V.
Solide, endurante et simple d’entretien, elle assure un démarrage sûr à chaque utilisation, tout en respectant les spécifications d’origine de votre machine.
Format OEM : remplace directement la référence Honda 31500-KC1-921.
Fiabilité éprouvée : 9 Ah de capacité et 85 A CCA pour des démarrages francs, même après immobilisation.
Structure ventilée : technologie plomb-acide classique, facile à entretenir et résistante aux vibrations.
Installation simple : polarité + à gauche, dimensions 135 × 75 × 139 mm.
Ces modèles utilisent la 12N9-4B-1 comme batterie d’origine ou équivalente :
Honda :
(Incompatible avec XLS 125 en 6V et XL 125 S 2003+.)
Tension : 12 V
Capacité : 9 Ah
Intensité de démarrage (CCA) : ≈ 85 A
Dimensions : 135 × 75 × 139 mm
Polarité : + gauche
Technologie : plomb-acide classique (avec pack d’acide fourni)
Les batteries ne sont ni reprises ni échangées.
Vérifiez toujours la référence d’origine ou les dimensions de votre batterie avant achat.
Installation uniquement sur motos 12 V.