Pignon de sortie de boîte Honda CB125T / T2 / TD (1977–1988) – 13 à 17 dents

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB125T / T2 / TD – 13 à 17 dents

Un pignon usé provoque des à-coups, accélère l’usure de la chaîne et nuit au confort de conduite. Il est essentiel de le remplacer à temps pour garantir la précision et la fiabilité de votre transmission.

Ce pignon est compatible avec l’ensemble de la gamme Honda CB125 bicylindre produite entre 1977 et 1988, y compris :

• Honda CB125T (T1) : première version, 1977
• Honda CB125T2 : environ 1978 à 1981
• Honda CB125TD / TD-C / TD-E : 1982 à 1988 (souvent simplement appelées "CB125T" en France)

✅ Montage d’origine :

• CB125T    1977      15 dents – 39 dents – 428 / 112 maillons
• CB125T2   1978–1981 15 dents – 39 dents – 428 / 112 maillons
• CB125TD   1982–1988 15 dents – 42 dents – 428 / 122 maillons

Le pignon proposé ici respecte les dimensions d’origine. Il est disponible de 13 à 17 dents pour adapter la démultiplication à votre style de conduite :

• 13 dents : plus de couple
• 17 dents : plus d’allonge
• 15 dents : monte d’origine

✅ Compatible avec les Honda CB125T, CB125T2 et CB125TD / TD-C / TD-E 
✅ Pas de chaîne : 428
✅ Nombre de dents au choix : 13 à 17
🛠️ Montage direct – sans adaptation
💶 Prix à l’unité

📌 Marque livrée selon disponibilité (Birh, Sifam, Yōso Spectra, JTS). Qualité équivalente. L’apparence peut légèrement varier selon le fournisseur.

Ce pignon, c’est du concret : efficace, durable, et simple à monter.

Les images font partie de la description. Veuillez les consulter pour vérifier que la pièce correspond à vos besoins.