Pignon de sortie de boîte Honda 125 XL (1975–1978) 13 à 17 dents

Pignon de sortie de boîte pour Honda 125 XL – 13 à 17 dents

Vous constatez des à-coups à la reprise, une chaîne détendue ou une transmission irrégulière ? Un pignon usé fatigue la chaîne, dégrade le comportement moteur et compromet l’efficacité de la transmission.

Ce pignon est conçu pour les Honda XL125 monocylindres des années 1975 à 1978, et est 100 % compatible avec :

• Honda XL125 (modèle standard/K1) : 1975 à 1976
• Honda XL125 K2 : 1976 à 1977
• Honda XL125 K3 : 1978

Monté à l’origine en 15 dents, avec une couronne de 52 dents et une chaîne 428, ce modèle offre une transmission souple et polyvalente. Le pignon proposé ici respecte les cotes d’origine et permet d’ajuster votre démultiplication selon vos besoins : plus de couple (13 dents), ou plus de vitesse (jusqu’à 17 dents).

✅ Compatibilité : Honda 125 XL 1975–1978, K2, K3
✅ Pas de chaîne : 428 – conforme à l’origine
✅ Nombre de dents au choix : 13 à 17 (15 dents d’origine)
🛠️ Montage direct – sans modification
💶 Prix affiché pour une unité

📌 Marque livrée selon disponibilité (Birh, Sifam, Yōso Spectra, JTS), toutes de qualité équivalente. L’apparence peut varier légèrement selon le fournisseur.

Ce pignon, c’est du concret : fiable, durable, efficace.
Les images font partie de la description. Veuillez les consulter pour vérifier que la pièce correspond à vos besoins.